近日，由新疆交通设计院设计的G219线温泉至霍尔果斯公路建设项目设计施工总承包第WHSG-3标段莫逊山隧道平导TBM施工取得重大突破，单日掘进尺幅达到50.5米，一举刷新此前新疆交通设计院设计的昭温项目"温宿号"TBM保持的单日45.3米掘进纪录，成功创下全球公路隧道同级别、同类型TBM施工领域最高单日掘进新纪录!作为贯通天山南北的关键控制性工程，莫逊山隧道对缩短博州到霍尔果斯的距离有着重要意义。对此，新疆交通设计院高度重视，第一时间选派隧道专项团队进驻现场，为具体施工提供全方位技术支撑。针对隧道进口F2断裂带及后续不连续段落的花岗岩蚀变段技术难题，专项团队通过超前地质预判与动态设计优化，量身制定技术解决方案，确保TBM掘进机安全高效通过复杂地质区段；面对TBM施工段强裂隙水突出问题，专项团队联合施工单位建立动态治水体系，以“防、排、堵、截”综合治水方针为指导，实时调整排水方案并强化结构防水措施，为TBM持续高效掘进扫清地质阻碍。在新疆交通设计院专项团队的全程护航下，莫逊山隧道采用“主洞钻爆+平导TBM施工”的先进施工方式，实现平导TBM段累计掘进突破3000米，进出口双端掘进总长已达4000米，占平导设计总长9300米的43%。这一关键节点的突破，为主洞施工周期管控赢得战略主动，未来贯通后的平导将承担两隧间施工运输通道职能，大幅提升高海拔山区物料转运效率与安全系数。
巍峨天山铭刻铮铮丰碑，隧贯山河撰写浩浩长歌。后续，新疆交通设计院还将持续跟进项目进展，积极配合项目建设，为区域交通基础设施完善和经济发展奠定更坚实的基础，为新疆扎实推进中国式现代化建设贡献智慧与力量。
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